区域联通、市区连接、跨省便利，闵行这个“黄金交通圈”正加速形成

2022-11-17
来源：今日闵行

党的二十大报告提出，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。


近年来，闵行区华漕镇大力完善构建内联外畅的交通体系，对内加强道路管理，对外提升交通能级，目前一个“黄金交通圈”正在形成，届时长三角地区将在1小时可达，全国和亚太地区5小时可达，华漕地区与外界的连接和对话将更紧密、更高效，让“离世界很近、距未来不远”逐渐成为现实。


一座桥，畅通吴淞江两岸

闵行⇋嘉定，就是快


近日，“金运路-申昆路道路贯通工程（爱特路-北翟路）”已经取得可行性研究报告批复。今后，吴淞江上将新增一座大桥，项目北起嘉定区爱特路，南至闵行区北翟路，全长约1.3km，设有双向4快2慢车道，不仅方便华漕往返嘉定，还将进一步完善虹桥国际开放枢纽市政配套设施建设。

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一条轨交，让“进城”更方便

华漕⇋人民广场，1小时即达

近日，轨道交通13号线西延伸工程102标纪翟路站主体结构顺利封顶，位于华漕镇的纪翟路站是13号线西延伸工程首个开工、首个主体封顶的车站，也是上海轨道交通“十四五”期间新一轮建设项目中首个主体结构封顶的车站。
轨道交通13号线西延伸工程自13号线金运路站引出，沿金沙江西路—纪宏路—联友路—金丰路—诸光路走向，至17号线诸光路站，线路全长约9.47km，设车站5座，均为地下站。

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作为轨道交通市区网络的组成部分，13号线西延伸工程通过与13号线先期工程的连接，为虹桥国际中央商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，降低国家会展中心大客流隐患，提升虹桥地区轨道交通服务水平。

对于华漕而言，轨交13号线西延伸的推进，将有效打通华漕镇与市中心、国家会展中心的连接。未来，华漕至人民广场、市中心的距离将缩短至1小时以内。

一条铁路，“包邮区”一站直达

华漕⇋长三角，比同城还快


沪苏嘉城际铁路，是服务长三角一体化示范区的重要城际铁路，分为上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）。上海示范区线起始于华漕13号线西延伸段芳乐路站，至水乡客厅站，区间全长为45.229km。芳乐路站至水乡客厅站段，线路主要沿规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50、G318走向。


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目前，沪苏嘉城际铁路已开工，建成后在华漕可实现长三角地区将在1小时可达，上海与江苏、浙江两省的跨省域互联互通，进一步扩大虹桥国际开放枢纽辐射面，推动长三角更高质量一体化发展。

一个站，实现三轨换乘

“轨交上的华漕”即将到来


华漕交通即将起飞，不得不提到一个站点：芳乐路站。它是13号线西延伸工程规划站点，也是沪苏嘉城际铁路上海示范区线起始站，除此之外，芳乐路站还预留了远期与25号线换乘条件。

作为未来三轨换乘的重要站点，华漕的“徐家汇站”，芳乐路站备受关注也承载着华漕发展的重要意义。近日，《上海市闵行区华漕社区MHP0-1402单元控制性详细规划27街坊和MHP0-1403单元控制性详细规划43、46等街坊局部调整》完成公示，其中芳乐路站TOD（以公共交通为导向的开发）开发用地规划也更进一步清晰。

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调整前

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调整后

新规划依托芳乐路站三线换乘的交通区位优势，以TOD开发为引导，同时结合研发产业建设需求及消防站的重新选址，进一步优化站点周边功能定位和用地布局，实现土地集约节约利用。

目前，芳乐路周边拥有COSTCO（开市客）、国际医学中心、诺德安达双语学校等，未来拥有TOD带来的商务和商业配套加持，芳乐路站区域价值将进一步凸显。而作为轨交13号线、25号线、沪苏嘉线（上海段）的换乘站，芳乐路站也将助力华漕衔接长三角。

区域联通、市区连接、跨省便利，华漕“黄金交通圈”正加速形成，今后四通八达的华漕“交通网”将有效链接起城市间的资源，促成华漕发展，激发区域经济活力。



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