上世纪80年代，改革开放不断深入，经贸务工人员交往活跃，经过多次扩建的上海老北站早已不堪重复，建造一座新火车站被提上日程。

　　1987年12月28号，全新的上海火车站在原闸北区苏州河北岸落成启用，上海人亲切地叫它“新客站”。

      [你对新客站有些什么印象？乘客：比北站看上去要好多了。]

　　当时，新客站是全国第一座现代化的火车站，“高架候车、南北开口”的新格局，东西两侧各设一条9米宽的旅客地道，形成客流高进低出、无迂回交叉的布局，这个运输模式也被之后的全国各地火车站广泛采用。

　　走过30多年，虽然上海南站和虹桥站相继建成，上海站从昔日的“小年轻”变成了“老前辈”，但上海人依然习惯称呼它为“新客站”。

　　如今，每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭，平均1.4分钟就会有一趟列车驶离或到达上海。与浦东机场毗邻的上海东站将开工建设，“新客站”又将迎来新的兄弟。